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              馬士基集團一季度盈利16億美元

               时间:2015-05-14     浏览:1446   

               2015513日,中國北京—馬士基集團今天(513日,周三)發布了2015年第一季度財報。數據顯示,集團第一季度盈利16億美元(去年同期爲12億美元),這包括出售丹斯克銀行股份的稅後所得2.23億美元。集團第一季度實際利潤增長了18%13億美元(去年同期爲11億美元),投資資本回報率爲13.8%(去年同期爲10.0%)。

               馬士基集團首席執行官安仕年(Nils S. Andersen)先生表示:“集團在2015年第一季度繼續保持強勁的業績走勢,盈利16億美元,取得了令人滿意的業績表現。集團在第一季度受到了低油價、低經濟增長的影響,實際利潤增長18%13億美元。馬士基航運、馬士基石油鑽探和馬士基海運服務公司的業績對集團業績産生積極影響,而馬士基石油和馬士基碼頭公司的業績則受到了較低的油價以及在主要依靠石油發展的地區貨量較低的影響。集團旗下深受低油價影響的業務部門都采取了節約成本的舉措,以確保長期的盈利和競爭力。根據集團第一季度的業績表現,我們預計2015年全年的實際利潤將在40億美元左右。”

               主要由于油價較低,馬士基集團第一季度的營業收入總額降低了12億美元,降低幅度爲10%。由于燃油成本較低,經營支出降低了7.44億美元。主要由于較低的石油價格以及在英國的石油業務稅率降低所導致的1.7億美元遞延所得稅收入,稅收降低了7.73億美元。由于采取了貨幣對沖政策(在集團2014年全年財報中有所提及),美元的強勁升值對集團整體業績造成的影響有限。

               集團用于經營活動的現金流繼續保持在較高水平,達到20億美元(去年同期爲19億美元)。用于項目資本支出的淨現金流減少至16億美元(去年同期爲18億美元)。投資主要用于新鑽井平台的定造和油田開采。

               集團産權比爲53.5%20141231日爲61.3%),流動准備金爲106億美元(20141231日爲116億美元),集團的財務狀況良好,現有産權比在財務政策的目標範圍內。

               丹斯克銀行的股份出售在第一季度完成,其中85%A.P.穆勒控股公司購買,7%由其他股東購買,出售價格爲每股177.27丹麥克朗。集團保留了在丹斯克銀行1.6%的股權,該股權持有被定級爲交易性金融資産。

               在2015330日召開的年度股東大會上,集團宣布派發股息,普通股每1000丹麥克朗市值的股票分紅300丹麥克朗,特別股每1000丹麥克朗市值的股票分紅1671丹麥克朗(分紅總額爲61億美元),該次分紅已經于201547日支付。

               馬士基航運保持了強勁的業績走勢,第一季度盈利7.14億美元(去年同期爲4.54億美元),投資資本回報率達到14.3%(去年同期爲9.0%)。公司實際利潤爲7.1億美元(去年同期爲3.66億美元)。業績的提升主要是由于較低的燃油價格和美元升值。

               馬士基航運與地中海航運公司在東西向服務網絡上的船舶共艙計劃在201544日正式完成部署投入運營。在第一季度,馬士基航運在該服務網絡成功部署了193艘船舶,把對正常運營的幹擾降到最低限度。

               用于經營活動的現金流爲9.71億美元(去年同期爲7.13億美元),用于項目資本支出的現金流爲2.02億美元(去年同期爲3.68億美元),可支配現金流爲7.69億美元(去年同期爲3.45億美元)。

               馬士基石油第一季度盈利2.08億美元(去年同期爲3.46億美元),實際利潤爲2.07億美元(去年同期爲3.46億美元)。投资资本回报率达到14.8%(去年同期爲21.2%)。較低的石油價格對公司業績造成一定影響,但由于本季度産量增加,加上英國稅率降低帶來了1.7億美元的遞延所得稅收入爲公司的盈利帶來了積極影響。

               公司石油授權産量增加了19%至每日30.4萬桶(去年同期爲25.6萬桶),石油均價降低50%至每桶54美元。石油産量的增加是由于油價降低使得在卡塔爾的生産份額增加,經營業績有所改善,同時新油田項目開始投入生産。

               公司第一季度勘探成本爲1.62億美元(去年同期爲1.73億美元),共完成三口勘探/评估井(去年同期爲三口)。马士基石油将基于油价走势对勘探成本和勘探收益进行实时评估。

               主要由于較低的石油價格,用于經營活動的現金流爲1.05億美元(去年同期爲7.34億美元),比去年有所降低。用于項目資本支出的現金流爲4.94億美元(去年同期爲4.79億美元)。

               馬士基碼頭公司第一季度盈利1.9億美元(去年同期2.15億美元),投資資本回報率爲12.9% (去年同期爲14.0%),實際利潤爲1.75億美元(去年同期2.16億美元)。

               由于主要依靠石油發展經濟的地區貨量顯著下滑,對公司業績産生了負面影響。由于建築相關代收收入增加,公司營業收入增加4%。除去該項收入,公司第一季度營業收入同比減少3%,主要是由于部分地區當地貨幣兌換美元比率走低,導致以美元計算的營業收入額降低,同時,低油價也影響了在部分依靠石油發展經濟的地區的主要碼頭收入,對公司業績造成影響。

               用于經營活動的現金流爲2.71億美元(去年同期爲3.05億美元),和經營業績保持一致。用于項目資本支出的現金流增加了1.02億美元,主要是由于對新項目的投資,包括馬士基碼頭在墨西哥的拉薩羅卡德納斯港和哥斯達黎加的莫因港項目。

               馬士基石油鑽探第一季度盈利1.68億美元(去年同期爲1.16億美元),投資資本回報率爲8.5%(去年同期爲8.1%)。此業績受到鑽井船舶增長的積極影響及兩個鑽井平台合同失效的負面影響。第一季度實際利潤爲1.95億美元(去年同期1.09億美元)。

               在第一季度,馬士基石油鑽探的一座超惡劣環境自升式鑽井平台及一艘超深水鑽探船投入運營,並且都已經簽訂固定的長期合同。馬士基石油鑽探還有一座超惡劣環境自升式鑽井平台正在建造,預計該平台將于2016年投入運營,該平台也已經簽訂長期合同。

               由于有額外五座鑽井平台投入運營,而且在第一季度沒有鑽井平台在場維護及升級項目,用于經營活動的現金流增長至2.8億美元(去年同期爲7900萬)。由于新建項目分期付款的減少,用于項目資本支出現金流下降至6.86億美元(去年同期8.52億美元)。 

               馬士基海運服務公司盈利9400萬美元(去年同期7500萬美元),投資資本回報率爲8.1%(去年同期爲5.2%)。實際利潤爲9100萬美元(去年同期爲7800萬美元)。馬士基供給服務公司盈利爲3800萬美元(去年同期2400萬美元),馬士基油輪公司盈利3600萬美元(去年同期2800萬美元),馬士基拖輪公司盈利有所降低至2900萬美元(去年同期3300萬美元),而丹馬士公司虧損900萬美元(去年同期亏损1000萬美元)。

               2015年前景展望

               馬士基集團預期2015年實際利潤將爲40億美元左右(2014年實際利潤41億美元,其中不包含出售丹斯克銀行股份所得)。

               2015年用于項目資本支出的現金流總額預期保持不變,爲90億美元左右(201487億美元),用于經營活動的現金流預計與業績發展保持一致。

               馬士基航運預期實際利潤將高于2014年(2014年爲22億美元)。全球海运集装箱的需求预计增长3-5%,馬士基航運的目標是與市場增長水平保持一致。

               馬士基石油預期2015年實際利潤略有盈余(2014年爲10億美元),這主要因爲成本節約及油價在每桶5560美元的區間在英國的遞延所得稅收入。馬士基石油的授權産量預計將超過每日26.5萬桶(25.1萬桶)。石油勘探支出全年預計仍爲7億美元左右(2014年爲7.65億)。

               馬士基碼頭公司預計實際利潤將低于2014年(2014年爲8.49億美元),這是因爲受到依靠石油發展經濟地區市場業務疲軟的影響。

               因將有更多的鑽井平台投入運營,可以預見的合同簽訂和成本節約及效率提高項目,馬士基石油鑽探預計實際利潤仍將高于2014年(2014年爲4.71億美元),

               馬士基海運服務公司預計2015年實際利潤仍将高于2014年(2014年爲1.85億美元)。

               2015年馬士基集團全年預期有相當大的不確定因素,這不僅受到全球經濟發展、集裝箱運價、油價等因素的影響。集團對實際利潤的預期取決于許多客觀因素。


              (馬士基集團官網)

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